Le casque cycle réinventé

Jour après jour, les ingénieurs de HJC se surpassent pour satisfaire une clientèle des plus exigeante. Pour parvenir aux plus hauts niveaux de qualité et de performance, tous les produits sont soumis à des tests aérodynamiques drastiques dans le tunnel de soufflerie du département R&D de HJC ainsi qu’en situation réelle.

Le confort et un coiffant impeccable sont une constante chez HJC, les casques sont développés en utilisant des scans laser des différentes morphologies humaines pour une meilleure ergonomie. HJC possède son propre laboratoire de test en soufflerie et ses installations sont équipées des dernières innovations technologiques pour obtenir les meilleurs résultats possibles en matière d’aérodynamique, de sécurité et de performance !

Laboratoire de soufflerie HJC

Les casques HJC sont constamment testés en laboratoire ainsi que dans des situations « réelles » afin de déterminer les standards de qualité les plus élevés. HJC est l’un des rares fabricants de casques à être équipé de son propre laboratoire d’essais en soufflerie pour tester l’aérodynamisme, la ventilation et le bruit. En adaptant la technologie des courses de motos aux casques de vélo de route haut de gamme, le laboratoire d’essais en soufflerie du HJC mesure en permanence toutes les forces pertinentes dans des conditions de conduite variées.

Système de ventilation avancé

Afin d’obtenir une aération maximale, une adaptation technique du principe de Bernoulli est appliquée aux modèles aérodynamiques. En mouvement, le débit de surface augmente en général vers l’arrière. Grâce aux différences de pression, l’air frais de l’admission frontale est évacué par la ventilation arrière pour permettre la dissipation de la chaleur interne, ce qui donne au cycliste une ventilation optimale pendant la conduite.

Design aérodynamique

Forts de leur expérience dans le développement de casques pour les courses MotoGP, les designers et les ingénieurs de chez HJC sont devenus experts en aérodynamique et dans la conception de casques à ventilation naturelle. Les casques Aéro, comme leur nom l’indique, sont plus aérodynamiques que les casques de course classiques, mais avec de moindres performances en termes de ventilation. Avec Le casque Furion, ce dilemme est considérablement réduit. HJC propose probablement le casque semi-aéro le mieux ventilé du marché, grâce aux applications de « l’effet venturi ».

Confort et Sécurité

Armature interne renforcée

Les casques sont équipés d’une armature interne intégrée à l’EPS, conçue pour relier la structure du casque en cas d’impact. Le support permet non seulement de maintenir le casque en un seul bloc, mais aussi de le rendre plus solide et résistant pour protéger la tête en cas de chocs.

Aération optimisée

Selon la vitesse du pilote, une certaine quantité d’air passe par la bouche d’aspiration frontale puis circule à l’intérieur du casque pour finalement ressortir par la bouche d’évacuation. Grâce à ce système amélioré, le débit d’air interne et sa circulation est augmenté. Le canal d’air aide ainsi à refroidir la tête et évacuer la chaleur générée pendant la conduite. D70

Fabrication « In-Mold »

La construction par « moulage » est une méthode permettant de lier l’EPS avec la coque extérieure en polycarbonate pour une plus grande résistance structurelle. L’assemblage de la coque et de l’EPS améliore la protection en fournissant un renfort compact et donne au produit une finition parfaite.

Tissus X-static / Polygiene

Tous les casques sont composés de particules spéciales de sel d’argent polygénique (chlorure d’argent) à la propriété antimicrobienne. Cet ingrédient naturel a la capacité d’éliminer les bactéries sans représenter un risque pour la santé. Ces éléments naturels sont techniquement intégrés dans le tissu des casques HJC et ne s’éliminent pas au lavage, ce qui en fait un produit durable.

SCAN LASER 3D DE LA TÊTE

Les têtes d’un grand échantillon de personnes ont été scannées et analysées afin de déterminer la forme de casque idéale. En effet, ces données ont permis aux ingénieurs de comparer une variété de tailles et de formes de têtes provenant d’un large éventail de genres et de groupes ethniques pour obtenir un meilleur fitting et un confort optimal décliné en 3 tailles de casque.